Антимонопольщики намерены разобраться с тендером на покупку дорогой Audi Q7, которую в прошлом году заказал «Метроэлектротранс» Казани под руководством депутата Госсовета РТ Асфана Галявова.
Федеральная антимонопольная служба возбудила дело против казанского «Метроэлектротранса» в связи с тендером на покупку Audi Q7. Предполагается, что дорогой автомобиль приобретался для директора муниципального предприятия Асфана Галявова, который также является депутатом Госсовета Татарстана.
Как отметили в ФАС, в закупке не должна прописываться определенная марка авто, если нет примечания «или эквивалент». А такой отметки в тендере не было. Значит, предприятие интересовала именно эта машина. Видимо, Галявов испытывает любовь к Audi Q7, раз другая даже не рассматривалась.
По условиям тендера, мощность автомобиля должна была составлять не менее 249 лошадиных сил, сиденья должны быть из кожи Valcona, а год выпуска — не ранее 2017 года (тендер разыгрывался в прошлом году). Судя по всему, авто должно было приобретаться для перевозки директора «Метроэлектротранса» Галявова. В марте 2018 года его служебная Audi попала в крупную аварию под Казанью, в результате которой погиб водитель другого авто, участвовавшего в ДТП, — «Лады».
При этом в тендере отмечалось, что новая Audi Q7 стоимостью около 5 миллионов рублей будет приобретаться за счет собственных средств «Метроэлектротранса», заработанных коммерческой деятельностью. Только, еще в прошлом году многие обратили внимание на нестыковки: деятельность «Метроэлектротранса» признавалась убыточной, на что жаловалось и руководство МУП. Но при этом предприятие легко позволяло себе купить без острой нужды автомобиль за 5 миллионов рублей, когда эти деньги можно было пустить на первостепенные нужды. Тут, думается, не антимонопольщики, а правоохранители разбираться должны.
