Строительство долгожданной второй линии Казанского метрополитена, призванной разгрузить центральный транспортный узел и связать спальные районы с деловым центром столицы Татарстана, продвигается опережающими темпами, и первый ее участок будет введен в эксплуатацию значительно раньше первоначально намеченных сроков.
Как сообщил первый заместитель начальника Инспекции государственного строительного надзора Республики Татарстан Ильфарт Сафиуллин, запуск первого пускового комплекса второй ветки казанской подземки теперь запланирован на август 2027 года, что ровно на год опережает те даты, которые фигурировали в проектной документации ранее и предполагали открытие движения не раньше 2028 года.
По данным портала БИЗНЕС Online, Сафиуллин отметил, что данный объект, учитывая его техническую сложность и уникальность, находится под надзором не региональной инспекции, а федеральной службы Ростехнадзора, однако и там подтверждают реальность нового срока.
О том, что работы на стратегически важном объекте вышли на финишную прямую, свидетельствует и динамика финансирования. Ранее сообщалось, что на продолжение строительства перегона между будущими станциями «Фучика» и «Сахарова» правительство направило дополнительно почти полтора миллиарда рублей, что позволило подрядчикам ускорить темпы проходки и отделки тоннелей.
В декабре 2025 года степень строительной готовности первого участка второй линии оценивалась в сорок шесть процентов, а теперь, судя по сдвигу сроков сдачи влево на целый год, строителям удалось совершить настоящий рывок, сконцентрировав на объекте необходимые материальные и человеческие ресурсы.
На сегодняшний день казанский метрополитен насчитывает 11 станций, первая очередь которого от «Кремлевской» до «Горок» была торжественно открыта к тысячелетию города в 2005 году. Станция «Дубравная», введённая в эксплуатацию в 2018 году, пока остаётся конечной точкой сети.
