Власти Татарстана готовятся к масштабному проекту по развитию дорожной сети посредством реализации нескольких проектов государственно-частного партнёрства.
В республике рассматривается возможность строительства ряда новых платных автомагистралей, включая дублёры ключевых выездов из Казани и важнейших межрайонных трасс.
Как сообщил на предновогодней встрече с журналистами глава республиканского Минтранса Фарит Ханифов, цель инициативы – создание дополнительных дорог, которые будут финансироваться и эксплуатироваться совместно с бизнесом. Один из конкретных проектов уже внесён на рассмотрение правительства: компания «Алексеевскдорстрой» предложила концессионное соглашение на расширение и последующий перевод на платную основу 32-километрового участка от моста через Каму у села Сорочьи Горы до подхода к селу Шали. Участок планируется расширить до четырёх полос движения.
Ещё одним перспективным, но сложным объектом называется дорога Альметьевск – Бавлы протяжённостью около 100 км. Этот участок станет продолжением уже действующей платной трассы Алексеевск – Альметьевск. Как отметил министр, строительство осложнено наличием на пути множества нефтяных, газовых сетей и продуктопроводов, что делает проект капиталоёмким.
В перечень возможных платных объектов также входят дублёр Оренбургского тракта в Казани (Лаишевский узел), дублёр Сибирского тракта в районе Дербышек, а также обходы населённых пунктов на региональных дорогах. К инвестициям в эти инфраструктурные проекты, по словам Ханифова, уже проявили интерес около десяти крупных компаний, уточняет РБК.
Ранее сообщалось, что с 1 и по 6 января в Казани по маршруту номер 5 будет курсировать специальный «Волшебный трамвай Деда Мороза».
