Исследование показало, что платные муниципальные парковки в столице Татарстана заполняются примерно на 85%. Однако значительная часть паркующихся автомобилистов не платит за стоянку.
С момента ввода в Казани два с половиной года назад сети платных муниципальных парковок центр города ощутимо разгрузился от автомобилей, а горожане стали пересаживаться на общественный транспорт. По крайней мере, такие выводы сделали по результатам исследования специалисты компании «ПромРейтинг», которые оценивали дорожную обстановку в течение длительного времени.
По данным аналитиков, с 1 мая по 25 июня этого года заполняемость парковок на улицах Большая Красная, Пушкина, Татарстан и Нариманова составила 85,4%. Причем учитывалась загруженность только в дневные часы. Треть водителей, паркующих личный транспорт на центральных улицах Казани, составляют сотрудники организаций, чьи офисы расположены на этих участках. Т.е. основная масса припаркованных автомобилей — постоянные клиенты, которые не могут отказаться от использования авто и вынуждены пользоваться парковками.
Однако такая неплохая в целом заполняемость совсем не означает, что парковки приносят хорошую прибыль. Автомобилисты активно воюют с системой, делая все возможное для того, чтобы не платить за проковку и не получать штрафы. Регулярно место платных стоянок объезжает специальный автомобиль с камерой, которая фиксирует номера машин, а затем сверяет с базой данных их паркоматов. Водители, не оплатившие парковку, получают штраф.
Однако особо хитрые автолюбители скручивают номера своих машин, закрывают цифры листочками, замазывают их грязью, зимой закладывают снегом. В общем, делают все, чтобы камера не распознала номер. В итоге хитрость дает эффект — нераспознанному автомобилю штраф выписать невозможно и занятое целый день место оказывается неоплаченным, а водитель ненаказанным.
