Активисты Общероссийского народного фронта указали Госавтоинспекции республики на слабые места в организации дорожного движения. ОНФ не устраивает, что нет одного ответственного.
Татарстанские общественники и ГИБДД будут развивать «карту убитых дорог», которая должна помочь снизить показатели аварийности в республики. В особенности это касается тех дорог, которые не ремонтируются годами. Об этом на сегодняшней встрече договорились активисты Общероссийского народного фронта и татарстанское управление Госавтоинспекции.
Кроме того, ОНФ указал ГИБДД на одну из главных проблем столицы Татарстана — отсутствие единой организации, которая бы отвечала за все дорожное движение. «Фронтовики» посетовали, что сейчас в этой сфере наблюдается настоящая «солянка», в которой не разберешь, кому и за что предъявлять претензии в случае возникновения проблем.
«На сегодняшний день за содержание знаков отвечает исполком района, знаки устанавливает комитет по транспорту, за работу светофоров отвечает МКУ «АСУДД» (автоматизированная системы управления дорожным движением), а дорожную разметку выполняет тот, кто выиграет тендер. Транспортная инфраструктура города – это один большой организм, и нельзя разделить его отдельно на дорожные знаки, светофоры и разметку», — сообщает пресс-служба татарстанского отделения ОНФ. Поэтому выходит так, что все дорожное движение в городе живет само по себе, а страдают в итоге от этого только водители, ведь порой им приходится сталкиваться с тем, что на сложных участках дорог знаки противоречат друг другу или установлены так, что создают опасность возникновения ДТП.
Причем, такие проблемы решаются долго: сначала жалоба поступает в ГИБДД, автоинспекция после проверки посылает запрос в исполком, который спускает поручение в комитет по транспорту, который и должен исправлять ошибку. На все это могут уйти недели.
